"Apollo - 7"
 
Apollo-7 (23)
Pad 34 (8)
Saturn-1B AS-205 ()
CSM-101 ()
 

Экипаж:

Walter Schirra, командир
Donn Eisele, пилот CM
R. Walter Cunningham, пилот LM
 

Резервный экипаж:

Thomas Stafford, командир
John Young, пилот CM
Eugene Cernan, пилот LM
 

Цель полета:

Основные задачи испытательного полета Apollo 7: опробование систем CSM, средств жизнеобеспечения экипажа, демонстрация возможностей CSM по сближению и стыковке.
 

Запуск:

11 октября, 1968, 11:02:45 EST.
 

Приземление:

Apollo приводнился в Атлантике к юго-востоку от Бермуд, меньше чем в двух километрах от расчетной точки. Точка приземления - 27гр. 32мин с.ш. и 64гр. 04мин. з.д.
 

Основные результаты полета:

S-IVB оставался с CSM на протяжении приблизительно полутора витков, после чего отделился. Schirra включил двигатели маневрирования CSM чтобы моделировать стыковку со ступенью ракеты-носителя при извлечении LM. На следующий день, когда CSM и S-IVB были приблизительно в 80 милях друг от друга, Schirra с помощью других членов экипажа осуществил сближение и приблизился к S-IVB на расстояние 70 футов.

Walter Cunningham сообщил что стыковочный адаптер космического корабля полностью не развернулся. Эта неполадка могла бы стать роковой для лунной миссии.

После этой неприятности успешное включение двигателя сервисного модуля прошло нормально. Это была единственная операция, в которой экипаж не мог бы переключиться на дополнительную или резервую систему. В решающие моменты полета к Луне двигатель должен был работать надежно, иначе экипаж не смог бы вернуться домой. На Apollo 7 было произведено восемь успешных включений двигателя.

Полет продолжительностью 10.8 дней был длиннее чем экспедиция к Луне и обратно. За несколькими исключениями, все системы космического корабля работали безупречно. В ходе полета экипаж столкнулся с проблемой запотевания иллюминаторов корабля из за высокой влажности. Несмотря на проблемы с телескопом, секстантом и фотографированием поверхности Земли, обзор из окон все же позволил провести все маневры по сближению с S-IVB. Имелись некоторые проблемы с утилизацией отходов жизнедеятельности экипажа.

Заряд батарей необходимых для возвращения на Землю после того, как топливные электрогенераторы отделились вместе с SM составил от 50 до 75 процентов ожидаемого. Наиболее серьезной неполадкой оказался перегрев топливных электрогенераторов, что могло вывести их из строя когда космический корабль был далеко от Земли.В ходе полета экипаж испытывал дискомфорт, связанный с невесомостью и был вынужден применять некоторые медицинские препараты. Была проведена первая прямая телевизионная трансляция с борта корабля.